21 世纪经济报谈记者 梁钟荣 深圳报谈

在全球智驾规模，一场由中国企业带来的变革正静暗暗发生。

动作知行汽车科技（01274.HK）的创举东谈主兼 CEO，宋阳曾强项示意，"中国汽车的出海是势在必行，知行科技必须要积极参与，才能有契机起初一步。"

在往时短短的两年里，牢牢依托中国跃升为全球第一大汽车出口国的磅礴东风，中国自动驾驶公司纷繁将策略眼神投向国外，开启了属于中国智驾的全球开垦之旅。

中国智驾的出海，同期亦然中国制造向中国创造升级的一个缩影。

安身于强盛的供应链，中国正成为全球新能源汽车的一个中心。背依新能源汽车产量常年位居全球第一的大市集，中国企业的智驾时代也在市集莳植过程中不休精进，日臻完善，正如同新能源汽车一般，逐步成长为中国出口规模的一张闪亮新柬帖。

到欧洲去，到东南亚去，到全球市集去

2024 年，凭借着德国子公司守旧，知行科技匡助国内一家头部车企的车型出口到欧盟，成为国内首家接纳无图决策且顺应欧盟新 GSR 法例的智驾供应商。

跟着汽车出口在销量中的占比逐年攀升，为配合国内车企提供原土化做事，出海已成为行业的势必采纳。

频年来，中国汽车出口量握续攀升。2023 年，中国汽车出口量达到 522.1 万辆，超越日本成为全球最大汽车出口国。2024 年 1 月至 11 月，中国汽车出口量更是达到 534.5 万辆，同比增长 21.2%。

在全球新能源汽车和智能驾驶时代的海浪中，中国凭借强盛的供应链和改换才能，已成为全球新能源汽车的中心。

据盖世汽车盘考院统计数据自大，2023 年中国 L2 级自动驾驶功能浸透率照旧达到了 40%，瞻望到 2025 年将达到 50%，同期 L3 车辆初始范畴化量产，届时合座市集范畴有望残害 2,000 亿元。这般坚实浑厚的时代根基，无疑为中国智驾家具扬帆出海筑牢了雄厚基石。

相较而言，在欧洲汽车头部市鸠合，德国、英国和法国的新能源汽车浸透率均突出 20%，分裂为 20.5%、21.9% 和 21.2%，但仍然远低于中国。与此同期，智能驾驶在量产车上的搭载率也逾期于中国。

出身于复杂的谈路环境、多变的交通环境，国内企业们在复杂的谈路场景中舒服考据了高阶智驾才能。尤其在出海时代和生态迁徙过程中，它们不错更快适配全球市集。

国内一位智驾公司负责东谈主涌现，经过国内场景行使和时代迭代，其智驾家具在国外基本不错使用国内的归拢套时代团队，只需针对特定国度的驾驶习气和路况作念一定蜕变。

动作例证，不久前，小鹏布告在德国完成了高速 NGP 的路测，盘算两年内股东 XNGP 智能扶助驾驶系统全球范围的研发；大疆车载的智驾系统照旧获胜行使于一些欧洲车型上，如行家途不雅 L Pro 等。

不外，不同国度和地区有着一龙一猪的准入法例和市集情况。举例，欧洲有着严格的法例条目，像欧盟的《通用数据保护条例》（GDPR）、《通用安全条例》（GSR）、鸠合国欧洲经济委员会（UNECE）的驾驶员适度扶助系统（DCAS）法例以及欧洲新车安全评鉴协会（E - NCAP）的法例等。况兼列邦交通轨则、谈路环境、浪费者需乞降文化习气互异弘大，这给智驾家具从开发到落地的总共这个词过程齐带来了重重宝贵。

为了应付出海的多样挑战，知行科技作念了通盘霸术。公司在德国开发了子公司，定位为欧洲工程时代中心，全面应付法例政策、交通环境、研发进程方面的挑战。同期，公司还竖立了德国脉土 AI 团队，全力打造数据闭环平台，罢了完善的数据保护。在交通环境和用户习气方面，知行科技开发出能够顺应欧洲交通场景的智驾算法，能够识别当地特定的交通场景，并适度车辆按照当地的谈路和驾驶习气来行驶。

此外，知行科技还与多家国际有名汽车制造商竖立了相助关联，包括奇瑞、吉祥、极星长城等。通过与这些企业的相助，知行科技不仅将其先进的自动驾驶时代推向国际市集，同期完成了本人时代的的全球化研发布局。

安身于欧洲之后，知行科技的国外业务初始褪色到东南亚等地，12 月 19 日，知行科技动作 ADAS 供应商，受邀干涉马来西亚国民品牌宝腾汽车 2025 年度供应商大会。2025 年，知行科技智能驾驶处罚决策将随宝腾新 SAGA 车型量产上市，助力大马国民车智能升级，知足东南亚市集对智能驾驶和主动安全的需求。

SAGA 是马来西亚的第一款国产汽车，出身 39 年来累计销量已残害 200 万辆，是大马名副其实的"国民车"。动作 SAGA 的第四代车型，宝腾新 SAGA 车型充分体现出马来西亚和东盟市集对汽车科技化、智能化的需求趋势，能源升级外，外不雅内饰更具科技感，同期增增多项 L2 级主动安全和智能驾驶扶助功能动作中枢卖点。

当下，出海刚硬化作中国脉土汽车产业链的全新激动见识，更成为新一轮全球市集争夺战的焦点中枢。

时代外溢激发的蝴蝶效应

陪伴新能源汽车的加快普及与智能驾驶时代的日趋进修，中国正稳步迈向全球智能驾驶行业竞争的主舞台。异邦主机厂和 Tier 1 企业纷繁牵手中国智驾企业，借此精确瞻念察中国市集需求变化脉搏，更机要借助时代外溢之力，反哺本国乃至全球市集。

一位智驾企业负责东谈主对 21 世纪经济报谈记者涌现，中国智驾企业的时代创起初于全球，在全栈式处罚决策、数据驱动、无图化决策等均具备极强上风。这种决策不仅裁汰了本钱，还普及了系统的活泼性，使其更容易顺应不同国度和地区的谈路环境。

尤为引东谈主扫视的是，跟着新能源汽车市集高贵发展，时代红利初始向遨游汽车（eVTOL）规模外溢扩散。

12 月 18 日，广汽集团崇敬发布全新遨游汽车品牌"高域 /GOVY "，登第二款遨游汽车家具 GOVY AirJe；11 月，长安汽车布告，在遨游汽车规模将同步开展低空遨游器和遨游汽车两种花样的家具过火产业，盘算 2026 年前推出遨游汽车家具。

除了广汽、长安外，还有包括吉祥、小鹏、奇瑞、丰田、行家等近 10 家车企，或以投资样貌，或径直躬身入局，切入低空经济赛谈。

"就时代来看，将进修的电动车时代行使于遨游汽车上，极度是三电、机载拓荒、自驾导航系统等，总体的行使比例高达 70%。从出产照顾模式来看，在汽车供应链进修的照顾模式下，能够均衡遨游汽车的本钱、质料和性能，罢了范畴化的量产。"高域品牌创举东谈主苏庆鹏示意。

聚焦代表将来的低空经济规模，智驾企业们迎来全新时代行使舞台。

据悉，知行科技已获国内某有名遨游汽车公司定点，被采纳为某车型自动驾驶处罚决策的供应商，其将提供包括自动驾驶域适度器 iDC 500 为中枢的软硬件一体化自动驾驶处罚决策。

中国智驾企业在遨游汽车规模的行使正在加快发展，涵盖了从自动驾驶算法、感知系统、电板照顾想通讯时代等多个方面，为遨游汽车的智能化和电动化提供了强有劲的守旧。

多年之前，当中国粗心断然地踏上全力发展新能源汽车的征程时，简略很少有东谈主能够预感到，这一规模的残害性阐明将会如斯深入地影响到遨游汽车、智能驾驶乃至将来天际探索器用的校正与发展。

这种时代的外溢不单是是单一时代的回荡，更是总共这个词产业链的协同改换，亦是不同规模的交叉交融，比方更多智驾时代的精进和行使场景的改换。在这个过程中，中国企业不仅在时代上罢了了从追逐到起初的逾越尊龙体育网，更在全球市集上展现了强盛的竞争力和改换力。