新能源的波澜袭来，其实对系数的汽车品牌而言都是一说念全新的命题。

这也意味着之前的教师无法完全复用，之前告成的说念路也不再绽开。

终点是对豪华品牌来说，转型要慎之又慎。

今天咱们来对比两款特地风趣的车型，它们同为德国豪华品牌，相通定位大5座，然而居品脾性与截然有异，这即是smart精灵#5和良马iX3。

那么到底谁的谜底更合理？哪一款车更相宜商场的需求呢？

1、外不雅作风有什么区别？

在燃油车期间，smart精灵的车型打算就特地个性和另类，插足新能源期间之后依然保留了这个传统。

smart精灵#5看上去相比狂野，属于那种过目铭刻的类型。

硕大的大灯和纤细的通晓式讳饰酿成了显豁的对比，前保障杠雷同于进气口的讳饰打算引东说念主防卫，前脸充斥着多半时空胶囊的圆角矩形点缀。

车身的举座姿态偏向于方盒子类型，杰出户外的越野和硬朗感，但又遴荐了无框车门。

尾部灯组使用了前脸一样的元素，相比妥洽，另外新车还不错选装丰富的越野套件，比如车顶激光探照灯、车顶行李架，小书包和攀爬梯等等。

即便中国的新能源车打算百花皆放，然而smart精灵#5依旧有着特地强的辨识度，而且全身高下有特地多意思意思的小细节。

如果把smart精灵#5和良马iX3摆在沿途，良马iX3很容易被东说念主误觉得是一台燃油车。

实质上iX3和平时X3外不雅上的区别特地小，即是前格栅换成了顽固式的，然后莫得排气管。

X3的销量特地好，中国耗尽者关于X3这套打算口舌常招供的。iX3车身线条特地丰富，雕琢感很强，有着良马一贯的紧绷感，通晓味皆备。

只不外将燃油车的打算刻舟求剑地套到电动车上，会让耗尽者莫得清新感。

无法抒发出电动化和智能化带来了的转变，老生常谈也会连累商场关于良马电动车的阐明。

2、内饰质感有哪些不同？

从内饰的氛围来看，smart精灵#5和外不雅作风高度妥洽。

既有飞奔的豪华质感，又有smart精灵不拘一格的斗胆，还有新势力的科技设置。

系数这个词姿色台呈圆角矩形，上头交代了10.3英寸的全液晶姿色盘、13英寸2.5K中控屏以及13英寸副驾驶文娱屏，不仅体验完全不同于传统豪华品牌，视觉感受也更开朗。

中控台十分马虎，有多半的储物空间，中控台和车门板上的橡木饰板看上去很豪华，还通过了FSC®环保认证。

副驾驶配备了行业首个集成安全保护系统前排零重力座椅，可将座椅一键调理至121度，而且配备了加热、透风、推拿功能。

smart精灵#5还有行业始创的233英寸车规级全彩激光投影仪，可投射在车外墙面或幕布上，为耗尽者创造了一个极为快意的移动户外影院。

良马iX3的内饰，相通领有很好的品性感。多半使用了真皮包裹，还有亮面桃木和金属讳饰，豪华感一望浩繁。

姿色台使用10.25 英寸液晶数字姿色和12.3 英寸触控暴露屏，搭载了最新的BMW iDrive 7.0 东说念主机交互系统，简略支撑手势截止、触摸操作、语音识别。

iDrive 截止旋钮和电子换挡机构整合在中控台上，亦然良马的传统。只不外这套内饰太燃油了，平正是不错让燃油车用户上手难度为零，弱势即是iX3无法和X3拉开差距。

而且iX3莫得新能源车常见的大屏文娱系统，愈加莫得投影仪，枯竭smart精灵#的欢笑和灵气。

3、三电性能孰优孰劣？

smart精灵#5出生自SEA浩繁纯电架构，三电性能在中国商场处于第一梯队。

全系提供两种电板容量，辩认为76kWh和100kWh。

其中76kWh电板搭配单电机，最大功率250kW。CLTC纯电续航570km，10%电量充至80%仅需大要30分钟。

100kWh电板的单电机版块最大功率为267kW，CLTC纯电续航740km。

100kWh电板的双电机版块最大功率475kW，CLTC纯电续航580km。

100kWh电板具备4C快充能力，10%电量充至80%仅需大要15分钟，极地面裁减了补能惊恐。

smart精灵#5底盘还遴荐了高规格的前双叉臂后多连杆结构，高配还带空气吊挂和CCD可变阻尼减震器，无论是铺装路面如故户新手驶都有更好的说明。

良马iX3整个唯有两款车型，全系都使用80kWh电板，电动机最大功率210kW，续航辩认为530km和540km。

smart精灵#5用更小的电板，更大功率的电机，反倒作念出了更长的续航。

同期良马iX3的快充时期达到了45分钟，即便良马是豪华品牌，然而以当下的手艺水平而言，这个时期是很慢的，致使不错说存在代差。

iX3致使在底盘结构上也莫得smart精灵#5高等，高配也不提供空气吊挂。

良马的调校能力业界驰名，能让iX3开起来很棒，然而smart精灵#5的能源说明和通过性这些硬标的要好于iX3。良马iX3如故阿谁老问题，即是和燃油车太像。

4、智能化有哪些差距？

SEA浩繁纯电架构相通赋予了smart精灵#5一流的智能化水准，智能座舱遴荐了桌面级的AMD V2000芯片，算力是高通骁龙8295的两倍，简略在很长一段时期保握硬件不逾期。

内置的smart OS2.0不仅在功能和体验上有着新势力一样的流畅度，还有字节杰出的豆包AI大模子加握，智能语音交互将会更智能和类东说念主。

智能驾驶部分，中高配smart精灵#5遴荐了英伟达双Orin-X芯片，全车领有包括激光雷达在内的36个高精度感知硬件。

智驾算法和国内的元帅启行协调，讹诈了端到端算法模子，能竣事不依赖高精舆图的高速和城市智驾。

在燃油车期间，良马的iDrive车机系统是东说念主机交互的引颈者，操作肤浅，逻辑合理，亦然许多车企争先效法的对象。

不外这套系统放在新能源期间就不够看了，领先是枯竭了多半移动互联网的热点讹诈，其次语音截止功能天然有，然而远远谈不上好用够用。

如果把smart精灵#5的车机系统比作中学生，那么iX3的车机就唯有幼儿园水平。

另外iX3的智能驾驶也停留在燃油车期间，莫得高算力的芯片，莫得高度机灵的软件，唯有基础的L2级别智驾和主动安全功能。

5、设置区别和车型保举

为了更好地评释这两款车的设置互异，咱们选取末端价钱最接近的smart精灵#5长续航奇旅豪华版和良马iX3的2024款创领版来进行相比。

效果简直是一边倒，smart精灵#5不仅三电和能源更有上风。

而且还多出了无框车门、带大连屏的智能座舱、前排座椅透风推拿、第二排座椅电动调节和加热、无线充电等，主动安全设置和智驾功能也丰富得多。

良马iX3唯独的上风是哈曼卡顿音响，smart精灵#5的森海塞尔音响则需要选装。

值得小心的是，对别的两款车型良马iX3仍是是顶配，而smart精灵#5只是是第二个设置。

smart精灵#5整个有四款车型，最为保举的是中间两款，辩认是长续航奇旅豪华版和超长续航奇旅豪华版。

设置都特地丰富，简略满足大部分耗尽者的需求，在同价位段也相比有上风。

这两款车最大的区别在于续航，超长续航奇旅豪华版续航达到了740km，是以这两者之间更保举超长续航版块。

良马iX3唯有两款车型，更保举低配，主若是因为续航多了10km，快意性设置和高配差距不大，而且还不错凭据需求来选装，性价比更高。

结尾语

smart精灵品牌的调性和良马有彰着的互异，前者是为了潮水和年青而生的高端品牌，良马则更为传统。

基本上smart精灵#5和良马iX3都特地齐备地体现了各自的品牌特色。

不外smart精灵#5在具体的居品力上显豁更有上风，因为背靠中国的原土产业链，smart精灵#5在纯电平台以及智能化上完全是新势力一样的一线水准。

而良马iX3除了外不雅形象更保守，举座的体验更像燃油车欧洲杯体育，相对而言枯竭了些新能源的意思意思。