跟着各大车企陆续公布3月SUV的销量数据尊龙体育网，车型间的排行情况也以榜单的体式发布，从3月合伙SUV的发达来看，日系车型依托较大的价钱优惠，在销量上保握进步，而在豪华车型阵营，奥迪Q5L和飞驰GLC投入了前十，接下来咱们就来望望具体车型的发达吧。

O.1 RAV4荣放

3月销量：14424辆

动作一汽丰田确住持SUV，RAV4荣放在3月得回了14424辆的销量成绩，并列在了榜单第一。凭借练习的能源和矜重的混动系统和较高的性价比眩惑着家庭用户。从此前数据看，RAV4荣放2023年3月销量曾跌至8000辆，但通过改款升级后，2025年重新夺回榜首，露馅出丰田的本事积攒和品牌影响力。

O.2 锋兰达

3月销量：13232辆

动作丰田针对年青市集推出的初学级SUV，锋兰达以12.58万-18.48万的订价区间和畅通化谋划在销量上保握进步，25年3月销量达到13232辆。但相较于RAV4荣放，锋兰达在空间和设置上稍显不及，同期濒临新能源竞品车型的冲击，改日要是价钱优惠力度削弱，销量可能会受到影响。

O.3 探岳

3月销量：12228辆

大家探岳的销量发达延续了此前的复苏态势。从数据看，探岳3月销量回升至合伙SUV榜单第三位，得回了12228辆的成绩，这一发达的背后主要收获于结尾优惠策略和家具升级的双重运转。尤其是探岳L改款车型于3月1日上市，新车在智能化设置权贵普及，这为销量提供了新动能。

O.4 卡罗拉锐放

3月销量：11587辆

2025年3月，卡罗拉锐放以合伙SUV销量第四名的成绩延续了市集竞争力，其发达主要依托价钱策略和混动本事推行。11587辆的销售成绩与结尾优惠力度加大以及2025款改款升级密切相干，不外与RAV4荣放和锋兰达一样，这么遥远的优惠能否握续还需不雅察。

O.5 本田CR-V

3月销量：11580辆

3月本田CR-V的销量达到11580辆，排行榜单第五，值得一提的是，该车型从遥远霸主地位下滑至合伙SUV第五名，响应出新能源车型和日系竞品的双重挤压，凭据现在销量发达来看，其混动版块在市鸠合的采选度有限，尽管本田通过改款普及智能化设置，但电动化转型滞后，导致在新能源渗入率普及的市鸠合竞争力削弱。

O.6 途不雅L

3月销量：11458辆

排行榜单第三的车型是途不雅L，3月销量达到11458辆，相较旧年同期有一定回暖，主要的驱能源是结尾优惠策略和设置升级，途不雅L Pro改款车型于2025年3月上市，但现金途不雅L并未停产，反而通过价钱调养酿成各异化竞争。不外，途不雅系列仍以燃油能源为主，在新能源渗入率普及的配景下，途不雅L电动化转型也呈现较着滞后，这或将影响后期销量发达。

O.7 奥迪Q5L

3月销量：9644辆

排在榜单第七的车型是一线豪华品牌阵营中的奥迪Q5L，3月销量达到9644辆，现在奥迪Q5L的结尾不异进行了大幅降价策略，并对全新车型进行了部分派置升级。但濒临同级的竞争，以问界M7、蔚来ES6等主要敌手关于奥迪Q5L也带来了较大压力。

O.8 飞驰GLC

3月销量：9376辆

排在榜单第八的车型是飞驰GLC，3月销量为9376辆，与奥迪Q5L一样，飞驰GLC也收受了较大的优惠战略，部分地区致使降幅达到6万，从横向对比来看，飞驰GLC的销量略低于奥迪Q5L，同期车系在电气化地方的转型过程也相对偏慢。

O.9 途岳

3月销量：9232辆

途岳在3月的销量为9232辆，延续了此前的复苏趋势，排在了榜单第九，途岳通过初学版车型降价至15万元区间，以及全系标配车联网等设置调养，进一步眩惑看管性价比的家庭用户。但是，其能源系统仍以燃油版块为主，在新能源渗入率普及的配景底下临国产混动SUV的竞争压力。

O.10 昂科威PLUS

3月销量：8183辆

动作好意思系SUV的代表，昂科威PLUS在3月的销量为8183辆，排行榜单第十，相较其他车型，昂科威PLUS在结尾价钱的优惠上相对较大，同期新车通过座舱内的智能化升级进一步向新能源地方贴近，放眼改日，昂科威PLUS也需要快速进行电气化转型。

纪念：

从3月SUV的销量发达来看，排行前十的合伙SUV现在均进行了较大幅度的结尾优惠，这在新能源时间是各大车企多量的作念法，但让东说念主记忆的是这些车型在电气化转型过程上均有些偏慢，改日能否保握高销量发达，还需看电动化地方的布局。