IT之家 8 月 26 日音信，在自动驾驶时代的探索中，视觉系统与激光雷达等传感器的优劣一直是业界争论的焦点。近期，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）再次明确抒发了其对这一问题的主张，他不仅坚抓以为激光雷达等传感器关于杀青自动驾驶并非必要，以至指出使用激光雷达会使自动驾驶汽车变得愈加危急。

在最近的一次采访中，Uber CEO 达拉・科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）共享了他对“自动驾驶竞赛”的主张。科斯罗萨西示意，他仍然倾向于以为，谷歌旗下自动驾驶公司 Waymo 所禁受的配备激光雷达和雷达等建树的挨次，是杀青自动驾驶汽车超东谈主类水祥瑞全性的必要条目，他提到：“固态激光雷达的本钱仅为 500 好意思元（IT之家注：现汇率约合 3578 元东谈主民币）。为何不使用激光雷达来杀青超东谈主类级别的安全性呢？咱们的统统联接伙伴王人在使用录像头、雷达和激光雷达的组合，我个东谈主以为这是正确的处置有策画，尽管我可能被讲明是错的。”

关于科斯罗萨西的言论，马斯克进行了反驳。他指出，左证特斯拉的教悔，激光雷达和雷达本色上裁减了安全性，而不是提高了安全性。马斯克解释说，激光雷达和雷达等传感器未必会与录像头的数据不一致。这就形成了传感器数据的暗昧性，进而带来更多风险。他进一步指出，自从特斯拉专注于纯视觉系统后，其汽车的安全性赢得了提高。

马斯克在应答媒体上写谈：“激光雷达和雷达会裁减安全性，因为存在传感器防碍。要是激光雷达 / 雷达与录像头不一致，那么该坚信哪一个？这种传感器暗昧性导致的是风险增多，而不是减少。这即是为什么 Waymo 无法在高速公路上行驶。咱们在特斯拉上关闭了雷达，以提高安全性。录像头才是王谈。”

特斯拉还是见效在奥斯汀和旧金山湾区推出了基于其视觉系统自动驾驶时代的 Robotaxi 试点方法尊龙体育网，此外，特斯拉的 FSD 系统也在不休向上。